لقد مرت المواد والتقنيات المستخدمة في الدروع الواقية للهيكل (درع الهيكل) لعدة أجيال من التطور. كانت منتجات الجيل الأول-الأولى تحتوي بشكل أساسي على الأسفلت، وكانت غير مكلفة، ولكنها كانت عرضة للتشقق بعد التجفيف. يمكن أن يؤدي تراكم المياه في هذه الشقوق إلى "تأثير البطارية"، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل الهيكل، وبالتالي تم التخلص التدريجي منه من قبل السوق. كانت منتجات الجيل الثاني- عبارة عن مثبطات صدأ الهيكل-المعتمدة على الزيت (المذيبات-)، والتي كانت مخففاتها غالبًا عبارة عن مكونات شديدة السمية مثل التولوين، الضارة بالبشر. كانت الطبقة اللاصقة الناتجة صلبة وعرضة للتشقق وتفتقر إلى المرونة مع عزل صوتي متوسط. ونادرا ما يتم استخدامها في المناطق ذات اللوائح البيئية الصارمة.
تستخدم مثبطات صدأ الهيكل-الجيل الثالث من الماء- القابلة للذوبان (الصديقة للبيئة) الماء كمخفف، ولا تحتوي على مواد سامة، وتتمتع بمزايا مثل الالتصاق القوي، ومرونة الطبقة اللاصقة الجيدة، وعزل صوت الهيكل بشكل كبير، مما يجعلها الاختيار السائد في السوق الحالية. تستخدم أحدث منتجات الجيل الرابع-دهانات راتنجات البوليمر المركبة ومواد أخرى، مما يزيد من صداقة البيئة والاستقرار والأداء الوقائي، مما يجعلها الخيار الأمثل للسوق-. بدءًا من المنتجات المبكرة التي تحتوي على الأسفلت والمذيبات السامة وحتى مواد الطلاء-الصديقة للبيئة وعالية الأداء، يعكس التكرار التكنولوجي لدرع الهيكل طلبات السوق المتزايدة-على تأثيرات الحماية والمعايير البيئية وراحة القيادة.
